<listing id="vffrn"><listing id="vffrn"><menuitem id="vffrn"></menuitem></listing></listing>

<noframes id="vffrn"><address id="vffrn"></address>

<address id="vffrn"></address>

<span id="vffrn"></span>

    <address id="vffrn"></address>

    充電樁不能成為“充電裝”:科學建設+有效監管緩解出行服務區排隊尷尬
    不知不覺,國慶長假已經來到最后一天。這段日子里,你有沒有高速出行的經歷? 事實上,10月1日當天,一位特斯拉車主就登上媒體頭條。他吐槽自己計劃從深圳回湖南,因高速路上前幾個服務區等待充電的人太多沒有充成,最后被堵在路上,車輛沒電失去動力。 還有新能源車主表示,國慶假期充電難,服務區充電要排隊四個小時,一二十臺新能源車等四個充電樁,還有車主堵車卻害怕沒電不敢吹空調。更有甚者,因搶充電樁兩位車主發
    2022-10-08 10:18:32
    來源:快科技??
    作者:萬南

    不知不覺,國慶長假已經來到最后一天。這段日子里,你有沒有高速出行的經歷?

    事實上,10月1日當天,一位特斯拉車主就登上媒體頭條。他吐槽自己計劃從深圳回湖南,因高速路上前幾個服務區等待充電的人太多沒有充成,最后被堵在路上,車輛沒電失去動力。

    還有新能源車主表示,國慶假期充電難,服務區充電要排隊四個小時,一二十臺新能源車等四個充電樁,還有車主堵車卻害怕沒電不敢吹空調。更有甚者,因搶充電樁兩位車主發生爭執。

    經濟日報刊文指出,充電樁不能成為“充電裝”,也就是有些充電樁因為遭受不同程度的損毀,早已成為故障樁;還有的充電樁無電源接入,有些充電樁出現問題聯系不到服務商等。

    媒體強調,除了提高車樁比,做好“在哪建”和“建多少”的功課同時,建立起有效的監管體系,保持對充電樁的有效運營。

    招商證券預計,2025年全國新增快充樁需求量或超過290萬根。

    最新文章
    關于我們

    微信掃一掃,加關注

    商務合作
    • QQ:61149512
    人人爽人妻少妇妓女夜夜狠

    <listing id="vffrn"><listing id="vffrn"><menuitem id="vffrn"></menuitem></listing></listing>

    <noframes id="vffrn"><address id="vffrn"></address>

    <address id="vffrn"></address>

    <span id="vffrn"></span>

      <address id="vffrn"></address>