近日,上汽旗下飛凡汽車旗艦車型——飛凡R7正式上市,其Trinity多維感官交互智艙備受市場關注,成為該車型的最大亮點之一。這款智能座艙搭載的43英寸寬幅真彩三聯屏創下國內汽車品牌屏顯面積之最,特別值得一提的是,其中所包含的15.05英寸超大尺寸柔性AMOLED超高清中控屏,無論是規格尺寸還是顯示效果,都已成為柔性OLED在車載領域的全新應用典范,不僅為用戶帶來沉浸式的駕乘新體驗,更成功引領智能座
最近,國內各上市車企紛紛發布了4月產銷數據,從銷量來看,大多數車企出現了較大幅度的同比下滑,蔚來和理想更是幾近腰斬。不過,有一家車企例外,那就是比亞迪。在整個汽車市場一片悲歌的4月,比亞迪奇跡般實現了逆勢增長。5月3日比亞迪宣布:4月銷售新能源汽車105,475輛,環比微漲1.1%,這是繼3月后,比亞迪連續兩月銷量突破10萬輛,再創歷史新高。不了解汽車市場的可能對月銷10萬輛沒什么概念,2022年
作為國產車的頭部品牌,吉利汽車近些年來的表現可謂高歌猛進,除了國內銷量不斷向上突破之外,還走上了買買買的道路,先后收購了沃爾沃、路特斯、寶騰等海外汽車品牌,并且還成為了奔馳母公司戴姆勒的最大單一股東。而今,吉利汽車繼續“全球購”,有買入雷諾韓國汽車,汽車帝國版圖繼續擴大。5月10日,我們從吉利官方獲悉,吉利汽車控股與法國雷諾集團的韓國子公司雷諾韓國汽車簽訂股份認購協議。此前,雙方母公司已于2022
近日,長安深藍公開了旗下首款車型C385的詳細信息,新車定位中型轎車,由長安EPA1平臺打造,將支持純電、換電、增程、氫能等多種模式。從官方發布的內容來看,長安C385將定位中型轎車,采用轎跑設計語言,造型凌厲且富有動感,風阻系數為0.23Cd。車身尺寸為4820*1890*1480mm,軸距達2900mm,帶來了更為寬裕的車內空間。此外,新車還搭載后H臂多連桿懸架系統,采用后輪驅動,百公里加速5
5月4日,大眾汽車集團旗下軟件公司CARIAD宣布,將選擇高通技術公司為CARIAD軟件平臺提供系統級芯片(SoC),旨在實現輔助駕駛和最高達L4級別的自動駕駛功,讓車輛在大多數情況下無需人工干預,就可以處理各種駕駛情況。據了解,高通的Snapdragon Ride平臺產品組合SoC,將成為 CARIAD 標準化可擴展計算平臺的重要硬件組件,以支持大眾汽車集團自2025年左右推出的車型。大眾選擇將
車內完全無人駕駛終于來了,作為中國自動駕駛的領軍品牌之一,百度蘿卜快跑率先結果此“牌照”。4月28日消息,北京發放無人化載人示范應用通知書,百度成為首家獲準企業,旗下自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑正式開啟無人化自動駕駛出行服務,這意味著“方向盤后無人”的自動駕駛服務在中國超大城市正式放開。據《北京市智能網聯汽車政策先行區乘用車無人化道路測試與示范應用管理實施細則》規定:獲得通知書的示范應用主體,可在